Le tour du monde d’une énergie alternative
En octobre dernier, le Tour du Monde de l’ EcoCarburant a entamé une expédition autour du monde avec une mission pécise en tête : démontrer les bénéfices du gaz naturel en tant qu’énergie alternative à l’essence et au diesel, au niveau mondial. Sept mois plus tard, l’équipe est arrivée à Leipzig, en Allemagne. Le voyage a été un succès. Le Tour du Monde de l’EcoCarburant a établi un record mondial en conduisant un Volkswagen Caddy EcoCarburant standard au gaz naturel pendant presque 50000 kilomètres autour du monde et à travers cinq continents- uniquement alimenté au gaz naturel. Parmi ses arrêts, le tour sponsorisé par Volkswagen a visité Solon, Ohio, le siège de la Société Swagelok, co-sponsor du tour. Swagelok a fournit des composants de système de carburant pour la voiture.
Piloté par l’organisateur du tour, Mr. Rainer Zietlow, le Caddy, au centre de l’odyssée, possédait un moteur à essence de quatre cylindres et deux litres qui a été optimisé pour un fonctionnement au gaz naturel. Le moteur a livré 80 kW (107 HP), roulant exclusivement au gaz naturel comprimé (CNG). Trente-deux stations de service de gaz naturel ont fournit le carburant de la voiture au long du voyage.
L’un des objectifs du tour était de mettre en évidence les avantages économiques du gaz naturel. La tour a comparé son véhicule CNG avec une voiture standard de moteur à essence de gamme moyenne et a calculé un pourcentage de 55 pour cent d’épargne sur les coûts d’utilisation de carburant. Les chiffres sont basés sur le prix du carburant et la consommation :
| Gaz naturel |
|
Prix par kg
Consommation/100 km
Coût par 100 km
|
0,79 euros ($1,02 USD)
7 kg (15,4 pounds)
5,53 euros ($7,17 USD)
|
| Essence normale |
|
Prix par litre
Consommation/100 km
Coût par 100 km
|
1,23 euros ($1,59 USD)
10 litres (2,6 gallons)
12,30 euros ($15,95 USD)
|
| Économies |
6,77 euros/100 km ($8,78/62 miles)
ou 55 pour cent |
L’autre objectif était de présenter les bénéfices environnementaux de l’utilisation du gaz naturel. Le véhicule CNG a aussi démontré son efficacité dans ce domaine. Les émissions du Caddy EcoCarburant contiennent des volumes bien moins élevés de monoxyde de carbone, dioxyde de carbone, hydrocarbonés, oxydes de nitrogène et de particules de fumée que les véhicules à essence ou au diesel.
« Des pays, dans le monde entier, sont en train d’inclure à présent des énergies alternatives dans leurs plans nationaux d’énergie », affirme Peter Ehlers, manager du marché des énergies alternatives chez Swagelok et vice-président de l’Association Internationale des Véhicules au Gaz Naturel. Il a fait remarquer que les énergies alternatives – incluant le gaz naturel, propane et l’hydrogène – ont été identifiées comme carburants critiques qui complètent les carburants traditionnels tels que l'essence et le diesel, tout en permettant un portfolio national d'énergie plus équilibré.
« Les énergies alternatives tels que le gaz naturel », affirme Ehlers, « ont été identifiées comme applicables dans les applications de transport urbain tels que les bus et les camions, afin de réduire les niveaux de pollution de l’air et fournir un air plus pur dans les zones urbaines plus peuplées. Étant donné que le gaz naturel est typiquement un carburant fourni au niveau domestique, les consommateurs sont capables de faire des économies importantes de carburant, ce qui le rend également attractif pour les utilisateurs de voitures individuels ».
Pour plus d’informations sur le Tour de l’EcoCarburant.
|
|